En este artículo se explican de forma clara y ordenada las Partes y Estructura del Buque, abordando sus componentes fundamentales y la estructura básica que lo compone, utilizando un enfoque técnico pero accesible y optimizado para fines educativos y de consulta profesional.
Los buques son medios de transporte flotantes, utilizados en diferentes sectores, desde carga hasta defensa y recreación, y sus elementos varían según su función y diseño.
Índice
1. Definición de Buque (Contexto dentro de las Partes y Estructura del Buque)
Se define como buque a todo objeto flotante que puede utilizarse como medio de transporte sobre el agua y que, en condiciones normales, es gobernable a voluntad por su tripulación. Esta definición incluye embarcaciones de diferentes tamaños y usos, desde buques mercantes y de carga hasta naves militares o de recreo.
Desde el punto de vista etimológico, el término buque proviene del francés «buc», cuyo significado original es casco, haciendo referencia directa a la estructura principal que permite la flotación.
Para profundizar en la nomenclatura de construcción naval y otros términos fundamentales, puedes consultar nuestro artículo sobre Construcción Naval (Nomenclatura básica), que amplía estas definiciones con ejemplos prácticos y diagramas.
2. Partes del Buque (Elementos principales del casco)
Las partes del buque permiten identificar su forma, orientación y elementos estructurales principales. A continuación se describen las más importantes vistas desde el costado:
- Aleta: Parte curva del costado del buque situada hacia la popa.
- Amura: Zona del costado donde el buque se estrecha progresivamente para formar la proa. (Parte de los costados del buque donde se estrecha para formar la proa).
- Costado: Cada uno de los lados laterales del casco del buque. También se puede llamar lado izquierdo o derecho de una embarcación según la orientación.
- Quilla: Elemento estructural principal del barco. Recorre el casco longitudinalmente desde la proa hasta la popa en su parte inferior. Se considera la columna vertebral del buque, de ella parten muchas de las piezas que refuerzan el casco.
- Eslora: Longitud total del buque medida desde la proa hasta la popa.
Para ver cómo estos elementos interactúan con la maniobrabilidad del buque, puedes consultar El Timón de un Barco, donde se explica cómo la quilla, la popa y la proa influyen en la navegación.
3. Estructura del Buque (Clasificación estructural del buque)
La estructura de un buque se divide en externa, transversal e interna, cada una con funciones específicas relacionadas con la resistencia, estabilidad y navegabilidad.
3.1-Estructura Externa del Buque
La estructura externa define la orientación y forma general del buque:
- Popa: Parte posterior de la nave, donde normalmente se sitúan el timón y las hélices.
- Proa: Parte delantera del buque, diseñada para cortar el agua y facilitar el avance.
- Babor: Lado izquierdo del buque observando desde la popa hacia la proa.
- Estribor: Lado derecho del buque observando desde la popa hacia la proa.
3.2-Estructura Transversal del buque
Las dimensiones transversales son esenciales para la estabilidad y capacidad de carga del buque:
- Manga: Anchura máxima del buque, medida en la sección transversal de mayor área, conocida como cuaderna maestra.
- Puntal: Altura del buque hasta una cubierta determinada, medida verticalmente desde la quilla hasta el bao superior en la cuaderna maestra.
- Calado: Profundidad que alcanza la parte sumergida del buque en el agua. Es un dato clave para la navegación en puertos y canales.
La relación entre manga, puntal y calado es clave para la estabilidad. Para comprender cómo estos factores afectan la estabilidad en condiciones de mar abierto, puedes consultar nuestro artículo sobre Estabilizadores del Buque.
3.3-Estructura interna del Buque
La estructura interna proporciona resistencia, rigidez y compartimentación al buque:
- Cuadernas: Piezas curvas que parten de la quilla y se extienden hacia los costados. Funcionan como las costillas del esqueleto del barco.
- Borda o regala:Parte superior de los costados del buque. Tradicionalmente se reforzaba con una tapa de regala para aumentar su resistencia.
- Mamparos:Tabiques interiores que dividen el buque en compartimentos. Pueden ser longitudinales o transversales y son fundamentales para la seguridad y estanqueidad.
Glosario Técnico
- Roda: Prolongación de la quilla hacia la proa. En embarcaciones menores, su parte superior recibe el nombre de caperol.
- Tracas: Conjunto de planchas o tablones colocados longitudinalmente y de forma continua que constituyen el forro exterior del casco del buque, dispuestas paralelas a la quilla.
- Codaste:Prolongación de la quilla hacia la popa. En buques con una sola hélice existen el codaste proel y el codaste popel, alineado con el eje del timón.
- Limera: Abertura longitudinal practicada en el codaste que permite el paso y alineación del eje de la hélice hacia el exterior del buque.
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Pantoque: Ángulo que forma la unión del fondo con el costado del casco.
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Vagras: Refuerzos longitudinales del fondo del buque.
Autor: Roberto García Soutullo
Excelente material. Tienes que aprovechar.
Me encanto!!!! Muchas gracias a quien lo publico dentro de poco entrare a la nautica y esto me servira de mucho
Muy sencillo y fácil de entender al menos para los que se inicien en esta rama de la construcción naval.
Trabajé en ese perfil por mas de treinta años en Cuba en los Astilleros Unidad 4 Granma, Astilleros Chullima,Astilleros Galainena de Casa Blanca y en Base Granma de la Marina de Guerra.
Quiza no soy muy sapiente en la materia, pero le hacemos.
muy buen resumen muy practico
Trabajé durante mas de 30 años en esta industria de la construcción naval y sobre todo en lo que es mecanismo propulsor, sistemas de gobierno e instalaciones hidraulicas. Por lo tanto para mí es un tema interesante y valioso.
Jamás me aburre ni me molesta.
Gracias por sus comentarios al tema.
Gracias por la información
yo soy arquitecto de obras civiles, pero siempre me interesó saber la resistencia de las estructuras en general ante fuerzas externas tanto de buques como de aviones, o sea salir de las estructuras comunes de construcción de edificios estáticos.- cdad. de Córdoba Argentina.-
Mi comentario hoy es una pregunta.
Cual es la definición de pantóque en una embarcación de madera o en su similar?.
Hoy repito mi pregunta.
A que llamamos en la carpinteria de rivera en la contrucción del casco el pantóque?.
Es que no me viene a la mente quza por los años.
https://es.wikipedia.org/wiki/Pantoque ahí aparece de forma bastante clara, espero que te sirva, un saludo
felicitaciones por entregar este excelente material que sirve de muchisimo a todoslos integrantes de flota y personas con deseos de formar parte en el mundo nautico muy bueno mehustaria ver algun material de maquinas
Gracias Carlos, puedes encontrar artículos sobre sistemas auxiliares e información varia en la pestaña de «artículos», próximamente aprovechando un embarque comenzaré a centrarme en actividades más específicas de procesos que se llevan a cabo en la máquina, suscríbete para recibirlos cuando se publiuen ;) Un saludo
Gracias por tu aporte trabajo en un astillero por lo que manejo la terminología Felicidades por tu Blog y gracias por el aporte un saludo desde punta arenas Chile la puerta de entrada a la antartica
Me gustaría ver algo de refrigeración en buques plantas de tratamiento de aguas servidas y separadores de sentina ya que se encuentra poco material de eso…. Gracias Saludos…
FELICIDADES ME GUSTAN TODOS LOS ARTÍCULOS QUE HAN PUBLICADO Y ME HAN SIDO DE GRAN UTILIDAD, TENTARAN ALGÚN ARTICULO SOBRE EL CALENTAMIENTO DE CARGA , CON ACEITE Y TAMBIEN ALGÚN ARTICULO SOBRE LA INERTIZADA DE TANQUES,CON NITROGENO , SALUDOS DESDE VERACRUZ, MEXICO
Excelente, me recuerda mi tiempo de grumete, tripulante, contramaestre de cargo e instructor de marinería y maniobras en la escuela de superficie de la Armada Nacional. Dos pequeñas observaciones. La definición de buque o barco. y la de puntal. Al primero le agregaría, que el artefacto naval tenga propulsión propia; ( no obstante que para los entendidos queda claro, cuando expresa que se pueda maniobrar) en cuanto al puntal, la medida va hasta la cubierta principal o Nro. 1 y no a cualquier cubierta. Un cordial saludo a los marinos. JTMR (RA) A.R.C: Jairo Mosquera.
Para quien pregunta por la definición Pantoque. Se trata de la curvatura del casco, en el sitio donde se unen las varengas con las cuadernas o las bulárcamas. A las laminas que cubren el casco a la altura del pantoque, se le llaman tracas del pantoque. JTMR (RA) ARC Jairo Mosquera.
YO SOY RAMON DOMINGUEZ ME LLAMO LA ATENCION QUE LA DEFINICION DE COSTADO DEL CASCO COSIDERO QUE DE LA LIÑA DE FLOTACION PARA BAJO ES DECIR EL CASCO QUE ESTA BAJO DEL AGUA ES OBRA VIVA Y EL CASCO O COSTADO COMO LO DENOMINA QUE ESTA DEL LA LINEA DEL AGUA PARA ARRIBA ES OBRA MUERTA ESO ESTA EN LA TERMINOLOGIA MARINERA Y LAS CUADERNAS SON LAS BASE FUNDAMENTAL DONDE SE ENCUENTRA FORRADO EL CASCO Y LA ALETA ES ALETA DE ROLIDO
Estudié estos términos en primero de carrera de Ingeniería Técnica Naval en Propulsión y Servicios del Buque. Y siempre que veo estos términos me vienen buenos recuerdos de ese tiempo de estudio y tengo que confesar que me encanta nuestra jerga.
Muy buen artículo.
HOLA PARA LOS QUE SABEN DEL TEMA. (DIGO POR QUE YO NO TENGO ESTUDIOS NAVALES. Y SOLO SE UN POCO DE DIBUJO EN AUTOCAD12)
QUIERO DIBUJAR UNA LANCHA PESQUERA PERO NO SE COMO TOMAR LAS MEDIDAS YA QUE LA LANCHA ES NUEVA Y NO TIENE MARCAS DEJADAS POR EL AGUA.
NO SE COMO CALCULAR LA LINEA DE FLOTACION?? ESTANDO EN TIERRA LA LANCHA COMO PUEDO CALCULAR LA LINEA DE FLOTACION?
ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR CON ESTAS DUDAS
Y DECIRME TAMBIEN COMO PUEDO TOMAR LAS MEDIDAS DE LA LANCHA YA QUE LA LANCHA ESTA CURVEADA Y ES MAS ALTA EN LA PARTE DE LA PROA AHI COMO PUEDO TOMAR LAS MEDIDAS Y LOS ANGULOS?
TODO ESTO PARA PODER DIBUJARLA.
MUCHAS GRACIAS.
Alguien sabe describir que es el arreglo general de buque. Se que es el plano fundamental pero necesito específicamente saber que es lo que muestra dicho plano, en que aspectos del barco hace referencia
muy buen material, muy explicito
Buen dia,alguien me puede ayudar con el concepto de saltillos en materia de la estructura de buque
Me puede informar como se llaman los arcos que tienen los remolcadores sobre la cubierta prinipal, por los mismos suelendesplazarse los cabos Y/O cables de remolques. Gracias.
Hola, muy informativo. Una pregunta: cual sería la mejor manera de traducir «sea chest» al español? Esta es un area interna donde es común encontrar los intercambiadores de calor para los motores. Gracias.
Hola buenos días! esta muy interesante todo! casualmente tendrás información de los equipos de sala de máquinas y sus principales funciones de cada uno ?