Para hablar de camisas,primero debemos hablar del bloque motor, el bloque puede ser “Bloque integral” o Bloque con camisas”

  • Bloque integral: Los cilindros se mecanizan sobre el propio material del bloque. Para ello, el orificio destinado a formar el cilindro se obtienen en bruto, de fundición, con la sobremedida necesaria para el mandrinado. Este tipo de bloque es muy utilizado en la actualidad.
  • Bloque con camisas: Las camisas son unos cilindros desmontables que se acoplan al bloque motor. Tiene la ventaja de que se pueden fabricar de materiales distintos al del bloque motor, por lo que pueden ser mas resistentes al desgaste y mas eficientes a la hora de evacuar el calor. En caso de avería o desgaste de los cilindros pueden ser sustituidas las camisas sin que el bloque motor se vea afectado. Las superficies interiores de las camisas se obtienen por mecanizado de precisión, rectificado y pulido. A continuación, reciben un tratamiento superficial, que en muchos casos es un cromado con el fin de reducir el desgaste de segmentos y cilindros, estando controlado es proceso de forma que resulte una superficie finamente. porosa capaz de retener el lubricantes.
 

  • Bloque integral: Los cilindros se mecanizan sobre el propio material del bloque.
  • Bloque con camisas: Las camisas son unos cilindros desmontables que se acoplan al bloque motor y son capaces de retener el lubricante.

Nota*: Si el bloque es del tipo de “Bloque con Camisas“,estas puedes ser de dos tipos: Secas o Húmedas.

Camisas secas: se llaman camisas “secas” por que no están en contacto directo con el liquido de refrigeración.
Camisas húmedas: se llaman camisas “húmedas” por que están en contacto directo con el liquido refrigerante.

·La disposición de las camisas húmedas.
Las camisas húmedas son unos cilindros independientes que se acoplan al bloque que es completamente hueco. Se ajustan al bloque por medio de unas juntas de estanqueidad, para evitar que el agua pase al cárter de aceite. Estas camisas sobresalen ligeramente del plano superior del bloque de forma que quedan fijadas una vez que se aprieta la culata.

bloque con camisas humedas

Ventajas y desventajas

Las camisas húmedas ofrecen una mejor refrigeración del motor, y se emplea generalmente en motores de gran potencia, donde se necesita una mayor evacuación de calor. Tiene el inconveniente de su mayor costo de fabricación y una cierta dificultad de montaje, ya que, al estar la camisa en contacto directo con el liquido de refrigeración, existe el riesgo de que se produzcan fugas a través de las juntas de estanqueidad.

camisa humeda