Segmentos del Pistón. Motores

Segmentos del Pistón. Motores

 

  • Segmento de fuego:su perfil es axial para facilitar la lubricación hidrodinámica. Suelen tener una sección rectangular con cantos apropiados para evitar el pegado en los alojamientos y con forma de barrilete en la zona de trabajo para que pueda acomodarse a la rotación del segmento tal como ocurre con los pistones de falda corta.Los tratamientos superficiales más usados son el cromado y el tratamiento con molibdeno*para reducir el desgaste.

* El disulfuro de molibdeno (MoS2) es un buen lubricante por sí mismo y brinda propiedades de tolerancia de presiones extremas a los lubricantes al reaccionar con el metal,de manera que se forma una capa cristalina en la superficie de éste. Gracias a ello, el contacto metal-metal, destructivo a largo plazo, se reduce al mínimo y se puede emplear a altas temperaturas.

[ver imagen(2)]devolviendo el aceite sobrante al cárter.

  • En la etapa de combustión y expansión,una parte del aceite se consume.Acto seguido de la expansión con la etapa de Admisión, el aceite se renueva y se vuelve a realizar todo el proceso.

 

Funciones de los segmentos:

Las funciones de los segmentos en el pistón son las siguientes:

  • El sellado de la holgura entre el pistón y la pared del cilindro para retener la presión de los gases de la combustión y minimizar el soplado(Blow-by)
  • Facilitar la cantidad adecuada de lubricante en la superficie del cilindro para obtener la película de aceite,acotando el consumo del mismo en la cámara de combustión.
  • Control de temperatura del pistón contribuyendo a la trasmisión de calor a las paredes del cilindro y a la acción refrigerante.

Fuerzas a las que están sometidos los segmentos:

  • La tensión estática en los segmentos que depende directamente del diseño del segmento y de los materiales.
  • La presión de gas,depende de la carga del motor.
  • Las fuerzas de inercia,dependen de las masas y de la velocidad del motor.

Estas fuerzas se ven influenciadas por  parámetros del diseño tales como,altura del segmento,perfil de contacto del segmento,tensión del segmento,abertura del segmento(Ring gap),este último controla la presión entre segmentos,temperatura de la camisa,altura entre segmentos y holguras,geometría de la falda,holgura entre falda y pistón y camisa,etc.

Montaje de segmentos del pistón:

Montaje de segmentos del pistón:

 


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SEGMENTOS DEL PISTÓN. MOTORES



 

Bibliografía:

  • www.rectificadorajs.com
  • www.wikipedia.com
  • Motores de combustión interna alternativos de  F.Payri y J.M.Desantes
  • www.google.com

 

2018-01-20T17:24:00+00:00

No hay Comentarios

  1. […] positivo dado que permiten una cierta lubricación en los propios segmentos. Para saber más:   25ºSegmentos del Pistón   2.11-Pistones […]

  2. […]          *Para saber más sobre los segmentos 25ºSegmentos del Pistón […]

  3. marco 24/05/2016 at 02:59 - Contestar

    Hola buen post, una duda urgente ¿se pueden volver a utilizar los anillos ya desmontados, o una vez sacados pierden su posición y no pueden volver a montarse, por el tema del asentamiento en el cilindro????? por favor, desde ya gracias

    • Rober García 24/05/2016 at 04:25 - Contestar

      Hola marco,los anillos se pueden volver a colocar,aunque no es recomendable dado que su vida util re reduce drasticamente,la recomendacion es el recambio completo de segmentos,ahora bien,si es una reparacion urgente para un corto plazo de tiempo puedes volver a colocar los mismos.un saludo

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