Definition of Vessel and Structure

En este artículo se explican de forma clara y ordenada las Partes y Estructura del Buque, abordando sus componentes fundamentales y la estructura básica que lo compone, utilizando un enfoque técnico pero accesible y optimizado para fines educativos y de consulta profesional.

The buques son medios de transporte flotantes, utilizados en diferentes sectores, desde carga hasta defensa y recreación, y sus elementos varían según su función y diseño.

1. Definición de Buque (Contexto dentro de las Partes y Estructura del Buque)

Se define como buque a todo objeto flotante que puede utilizarse como medio de transporte sobre el agua y que, en condiciones normales, es gobernable a voluntad por su tripulación. Esta definición incluye embarcaciones de diferentes tamaños y usos, desde buques mercantes y de carga hasta naves militares o de recreo.

Desde el punto de vista etimológico, el término buque proviene del francés «buc», cuyo significado original es casco, haciendo referencia directa a la estructura principal que permite la flotación.

Para profundizar en la nomenclatura de construcción naval y otros términos fundamentales, puedes consultar nuestro artículo sobre Construcción Naval (Nomenclatura básica), que amplía estas definiciones con ejemplos prácticos y diagramas.

2. Partes del Buque (Elementos principales del casco)

Las partes del buque permiten identificar su forma, orientación y elementos estructurales principales. A continuación se describen las más importantes vistas desde el costado:

• Aleta: Parte curva del costado del buque situada hacia la popa.
• Amura: Zona del costado donde el buque se estrecha progresivamente para formar la proa. (Parte de los costados del buque donde se estrecha para formar la proa).
• Costado: Cada uno de los lados laterales del casco del buque. También se puede llamar lado izquierdo o derecho de una embarcación según la orientación.
• Quilla: Elemento estructural principal del barco. Recorre el casco longitudinalmente desde la proa hasta la popa en su parte inferior. Se considera la columna vertebral del buque, de ella parten muchas de las piezas que refuerzan el casco.
• Eslora: Longitud total del buque medida desde la proa hasta la popa.

Para ver cómo estos elementos interactúan con la maniobrabilidad del buque, puedes consultar The Rudder of a Boat, donde se explica cómo la quilla, la popa y la proa influyen en la navegación.

3. Estructura del Buque (Clasificación estructural del buque)

La estructura de un buque se divide en externa, transversal e interna, cada una con funciones específicas relacionadas con la resistencia, estabilidad y navegabilidad.

3.1-Estructura Externa del Buque

La estructura externa define la orientación y forma general del buque:

• Popa: Parte posterior de la nave, donde normalmente se sitúan el timón y las hélices.
• Proa: Parte delantera del buque, diseñada para cortar el agua y facilitar el avance.
• Babor: Lado izquierdo del buque observando desde la popa hacia la proa.
• Estribor: Lado derecho del buque observando desde la popa hacia la proa.

3.2-Estructura Transversal del buque

Las dimensiones transversales son esenciales para la estabilidad y capacidad de carga del buque:

• Manga: Anchura máxima del buque, medida en la sección transversal de mayor área, conocida como cuaderna maestra.
• Puntal: Altura del buque hasta una cubierta determinada, medida verticalmente desde la quilla hasta el bao superior en la cuaderna maestra.
• Calado: Profundidad que alcanza la parte sumergida del buque en el agua. Es un dato clave para la navegación en puertos y canales.

La relación entre manga, puntal y calado es clave para la estabilidad. Para comprender cómo estos factores afectan la estabilidad en condiciones de mar abierto, puedes consultar nuestro artículo sobre Estabilizadores del Buque.

3.3-Estructura interna del Buque

La estructura interna proporciona resistencia, rigidez y compartimentación al buque:

• Cuadernas: Piezas curvas que parten de la quilla y se extienden hacia los costados. Funcionan como las costillas del esqueleto del barco.

• Borda o regala:Parte superior de los costados del buque. Tradicionalmente se reforzaba con una tapa de regala para aumentar su resistencia.

• Mamparos:Tabiques interiores que dividen el buque en compartimentos. Pueden ser longitudinales o transversales y son fundamentales para la seguridad y estanqueidad.

Glosario Técnico

• Roda: Prolongación de la quilla hacia la proa. En embarcaciones menores, su parte superior recibe el nombre de caperol.
• Tracas: Conjunto de planchas o tablones colocados longitudinalmente y de forma continua que constituyen el forro exterior del casco del buque, dispuestas paralelas a la quilla.

• Codaste:Prolongación de la quilla hacia la popa. En buques con una sola hélice existen el codaste proel y el codaste popel, alineado con el eje del timón.
• Limera: Abertura longitudinal practicada en el codaste que permite el paso y alineación del eje de la hélice hacia el exterior del buque.

• Pantoque: Ángulo que forma la unión del fondo con el costado del casco.

• Vagras: Refuerzos longitudinales del fondo del buque.

Author: Roberto García Soutullo