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El circuito de lubricación en un motor es comparable al sistema de circulación del cuerpo humano, consta de una bomba que funciona como un corazón,impulsando el fluido lubricante y unos conductos a modo de venas que llevan el aceite por todo el motor a las zonas críticas que necesitan lubricación.
Importante labor la de empujar el aceite sin que se escape entre los dedos. He hechado de menos una mención al engrase por barboteo. Por lo demás me ha parecido un artículo para encuadernarlo y tenerlo en la estanteria de documentos imprescindibles.
Hola casalameda,el engrase por barboteo se describe en el articulo anterior,la 1*parte del bloque de lubricación.
«Teoria de los lubricantes»,está bastante más completo. Un saludo y gracias por tu comentario.
Correcto. No conocía el artículo anterior.
Como dices en él, es una tecnica antigua ya casi en desuso por su falta de prcisión.
Excelente todo, sus articulos son ideales para «Física – Buques» en una feria científica que pretendo hacer en mi colegio, ETRIPORT, Chile. Se agradece.
Tengo una pregunta y es sobre el ciclo de vida del sistema de lubricación