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- [10 Consejos para Nuevos Marinos en su Primer Embarque](https://ingenieromarino.com/consejos-para-nuevos-marinos/)
- [Bunker Survey. Inspección](https://ingenieromarino.com/inspeccion-bunker-survey/)
- [Lucha Contraincendios (Simulacro)](https://ingenieromarino.com/lucha-contraincendios-video-simulacro/)
- [Oil Mist Detector - Detector de Niebla en Cárter](https://ingenieromarino.com/oil-mist-detector-detector-de-niebla-en-carter/)
- [Comprobación del Sistema Contraincendios (Deluge System)](https://ingenieromarino.com/comprobacion-del-sistema-contraincendios-deluge-system/)
- [Frases estándar de comunicación a bordo](https://ingenieromarino.com/frases-standar-de-comunicacion-a-bordo/)
- [Corrosión por Corrientes Vagabundas](https://ingenieromarino.com/corrosion-por-corrientes-vagabundas/)
- [Sistema de Arranque Neumático (Air Starter System)](https://ingenieromarino.com/sistema-de-arranque-neumatico-air-starter-system/)
- [Implementar un Plan de Mantenimiento. Mantenimiento del Buque (2º Parte)](https://ingenieromarino.com/plan-de-mantenimiento-caso-practico/)
- [Como hacer una junta de papel](https://ingenieromarino.com/como-hacer-una-junta/)
- [¿Qué son los Carbon Credits?](https://ingenieromarino.com/los-carbon-credits/)
- [Análisis de Lubricantes. Detección de Partículas Metálicas.](https://ingenieromarino.com/analisis-de-lubricantes-deteccion-de-particulas-metalicas/)
- [El Timón de un Barco](https://ingenieromarino.com/timon/)
- [Corrosión y Tratamiento de Superficies. Tratamiento de la obra viva del buque (1ºParte)](https://ingenieromarino.com/corrosion-y-tratamiento-de-superficies-tratamiento-de-la-obra-viva-del-buque/)
- [Tipos de Tanques en Buques Gaseros](https://ingenieromarino.com/tipos-de-tanques-en-buques-gaseros-sistemas-de-contencion/): Los tanques tipo A son construidos con «Arctic D» un acero aleado con níquel resistente a bajas temperaturas bajo cero, en cuanto a la forma de estos tanques, estos son planos y prismáticos para aprovechar al máximo el espacio del casco. Este tipo de tanques está proyectado para gaseros que transporten cargas refrigeradas, por lo que es necesaria la incorporación de un aislamiento eficaz  y  una barrera secundaria completa de contención para proteger el casco de las bajas temperaturas,( necesaria si estas se encuentran  por debajo de los -10ºC), el espacio localizado entre la barrera primaria y la secundaria se denomina  [...]
- [Sistema de Propulsión Schottel (SRP)](https://ingenieromarino.com/sistema-schottel-srp/)
- [Buques FPSO. Offshore](https://ingenieromarino.com/buques-fpso-offshore/)
- [Limpieza de Tanques.Petroleros](https://ingenieromarino.com/limpieza-de-tanques-petroleros/): La limpieza de Tanques en buques petroleros es una de las tareas de mayor importancia en cuestión de seguridad. En este artículo se describirán los hechos históricos que derivaron en una normativa internacional y el proceso de limpieza que se debe llevar a cabo para garantizar la integridad del buque y su tripulación. 1-Introducción  En la época de auge de los VLCC (Very Large Crude Carrier) los grandes buques petroleros fueron objeto de grandes cambios en cuanto al lavado de tanques, para mejorar la limpieza de los grandes tanques de carga que podían llegar a los 30.000 m^3,para ello, se introdujeron máquinas  [...]
- [El Convenio MARPOL 73/78](https://ingenieromarino.com/el-convenio-marpol-7378/)
- [¿Cómo realizo mis artículos?. Micro-Post especial "15.000 seguidores en FB"](https://ingenieromarino.com/34ocomo-realizo-mis-articulos-micro-post-especial-15-000-seguidores-en-fb/): Para celebrar que esta semana el blog Ingeniero Marino está de aniversario y ha superado los 15.000 seguidores en la red social Facebook, se me ha ocurrido realizar este micro-post para explicar un poco en primera persona los pasos que realizo a la hora de llevar a cabo cada artículo.   El escritor García Márquez dijo una vez… Mis obras, se compone de un…   20% de inspiración y 80% de transpiración.    En mi opinión,tiene toda la razón, es decir, en mi caso,a la hora de escribir sobre algún tema, hubo momentos en los que me he levantado en medio de la  [...]
- [Sistema de Ósmosis Inversa a Bordo](https://ingenieromarino.com/sistema-de-osmosis-inversa-como-generador-de-agua-dulce/)
- [Circuito de Lubricación. MCIA (2ºParte)](https://ingenieromarino.com/circuito-de-lubricacion-mcia/)
- [Teoría de Lubricantes](https://ingenieromarino.com/lubricantes-tribologia/)
- [Motores de Combustión Interna Alternativos (MCIA) (1ºParte)](https://ingenieromarino.com/motores-de-combustion-interna-alternativos-mcia/): En general un motor se considera un dispositivo que permite transferir cualquier tipo de energía en energía mecánica, y por supuesto los Motores de Combustión Interna Alternativos no iban a ser menos.  Dentro de esta definición, existen varios tipos de motores; motor eléctrico, que transforma la energía eléctrica en energía mecánica, el motor químico, por el cual se obtiene energía mecánica a partir de reacciones químicas, etc. El tipo de motor más reconocido quizá sea el motor térmico, que transforma la energía térmica de un fluido compresible en energía mecánica. 1-Definición y Clasificación de los Motores de Combustión Interna Alternativos Para  [...]
- [Corrosión Marina en Buques: Guía Completa de Protección y Tratamiento del Casco](https://ingenieromarino.com/corrosion-y-proteccion-catodica/)
- [Introducción al Plan de Mantenimiento del Buque. (1ºParte)](https://ingenieromarino.com/mantenimiento-del-buque1oparteintroduccion-al-plan-de-mantenimiento/): El mantenimiento en un buque es la razón de la existencia de los oficiales y subalternos de máquinas, que junto a la correcta operación de los sistemas de abordo dan lugar a un buen funcionamiento. A lo largo de este artículo se desarrollará una introducción al plan de mantenimiento del buque, los conceptos básicos sobre el mantenimiento industrial. 1-Definición de mantenimiento. Se puede definir «mantenimiento» como la combinación de todas las acciones técnicas (determinación de motivos) y acciones asociadas (reparaciones) mediante las cuales un equipo o sistema se conserva o repara para que pueda realizar sus funciones específicas. La característica principal  [...]
- [Seguridad y Protección del Buque](https://ingenieromarino.com/seguridad-y-proteccion-del-buque/)
- [Normativa, Tecnologías y Modificaciones para Reducir las Emisiones de SOx y NOx a la Atmósfera.](https://ingenieromarino.com/normativa-tecnologias-y-modificaciones-para-reducir-las-emisiones-de-sox-y-nox-a-la-atmosfera/)
- [Segmentos del Pistón. Motores](https://ingenieromarino.com/segmentos-del-piston/)
- [Sistema de Gas Inerte a Bordo](https://ingenieromarino.com/sistema-de-gas-inerte-a-bordo/)
- [Estabilizadores del Buque: Tipos, Funcionamiento y Sistemas de Estabilidad Naval](https://ingenieromarino.com/estabilizadores-del-buque/)
- [El Final del Camino, La Muerte de Un Buque.](https://ingenieromarino.com/el-final-del-caminola-muerte-de-un-buque/)
- [Espacios Cerrados o Confinados](https://ingenieromarino.com/espacios-cerrados-o-confinados/)
- [Buques Cableros y Sistema de Posicionamiento Dinámico](https://ingenieromarino.com/buques-cableros-y-sistema-de-posicionamiento-dinamico/)
- [Teoría de Hidrocarburos](https://ingenieromarino.com/hidrocarburos/)
- [SOPEP: Qué es, Normativa y Procedimiento ante Derrames de Hidrocarburos a Bordo](https://ingenieromarino.com/sopep-plan-emergencia-contaminacion-buques/)
- [Purgadores de Vapor: Tipos, Funcionamiento y Recuperación de Condensados](https://ingenieromarino.com/purgadores-de-vapor/)
- [Camisas de Motor: Tipos, Función, Disposición y Averías Frecuentes](https://ingenieromarino.com/camisas-de-motor-marino/)
- [El Cuaderno de Prácticas de Embarque: Guía Completa para el Alumno de Máquinas](https://ingenieromarino.com/el-cuaderno-de-practicas-de-embarque/)
- [Generador de Agua Dulce a Bordo: Funcionamiento y Puesta en Marcha del Evaporador-Condensador](https://ingenieromarino.com/generador-de-agua-dulce-evaporador-condensador/)
- [Los Diferentes Tipos de Válvulas](https://ingenieromarino.com/valvulas-a-bordo/)
- [Teoría del Fuego: Cinética Química y el Tetraedro en la Ingeniería](https://ingenieromarino.com/teoria-del-fuego/)
- [Construcción Naval: Nomenclatura Básica de un Buque - Guía Completa](https://ingenieromarino.com/construccion-naval-nomenclatura-basica/)
- [Los Remolcadores: Ingeniería, Sistemas de Propulsión y Operatividad Naval](https://ingenieromarino.com/remolcadores/)
- [Sistemas para la Reducción de Emisiones de Compuestos Orgánicos Volátiles (VOC) en Buques Tanque](https://ingenieromarino.com/el-voc-y-sistemas-kvoc-y-cvoc/)
- [Emma Maersk: Ingeniería y Motor del Gigante Portacontenedores](https://ingenieromarino.com/emma-maersk-ingenieria-motor-gigante/)
- [Tipos de Barcos: Clasificación, Características y Principales Riesgos](https://ingenieromarino.com/tipos-de-barcos/)
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- [Sistema OPS: la electrificación de muelles que está transformando los puertos](https://ingenieromarino.com/sistema-ops-puertos/)
- [Publicidad B2B para Empresas del Sector Naval: Cómo Llegar a Decisores y Generar Leads de Calidad](https://ingenieromarino.com/publicidad-para-empresas-navales/)
- [Cómo Promocionar una Empresa Marítima Online: Estrategias para Captar Clientes y Ganar Visibilidad](https://ingenieromarino.com/promocionar-una-empresa-maritima-online/)
- [La OMI adopta el Código MASS: el primer marco regulatorio global para los buques autónomos](https://ingenieromarino.com/codigo-mass-omi-primer-marco-global-buques-autonomos/)
- [Innovaciones en Sistemas de Gas Inerte: Seguridad, Eficiencia y Sostenibilidad en Buques Modernos](https://ingenieromarino.com/innovaciones-en-sistemas-de-gas-inerte/)
- [Sistema de Lubricación por Aire en el Casco](https://ingenieromarino.com/sistema-de-lubricacion-por-aire-en-el-casco/)
- [Gestión del Agua Dulce Durante Largos Fondeos](https://ingenieromarino.com/gestion-del-agua-dulce-durante-largos-fondeos/)
- [8ºFeira Internacional de Emprego e Carreiras Trabalhar num Navio.](https://ingenieromarino.com/16-marzo-feira-internacional-de-emprego-e-carreiras-trabalhar-num-navio/)
- [Reconocimientos de Certificaciones STCW extranjeras](https://ingenieromarino.com/reconocimientos-de-certificaciones-stcw-extranjeras/)
- [Cardama Shipyard entrega El Nautilus al Puerto de Vigo](https://ingenieromarino.com/cardama-shipyard-entrega-el-nautilus-al-puerto-de-vigo/)
- [Mantenimiento Basado en Condición (CBM). (8ºParte)](https://ingenieromarino.com/mantenimiento-basado-en-condicion-cbm-mantenimiento-del-buque-aplicaciones/)
- [Mail Boxes Etc. Bilbao & Santander Group Nuevo Anunciante](https://ingenieromarino.com/mail-boxes-etc-bilbao-santander-group-nuevo-anunciante/)
- [Cuasicristal. El impacto de un rayo genera un cuasicristal inédito](https://ingenieromarino.com/cuasicristales/)
- [Mantenimiento Basado en Condición (CBM).Mantenimiento del Buque (7ºParte).](https://ingenieromarino.com/mantenimiento-basado-en-condicion-cbm/)
- [Sistema de Búsqueda y Rescate COSPAS-SARSAT- 3ºParte](https://ingenieromarino.com/sistema-cospas-sarsat-3/)
- [Los Efectos de la Depresión a Bordo](https://ingenieromarino.com/los-efectos-de-la-depresion-abordo/)
- [7ª Feira de Emprego & Carreiras Trabalhar num Navío.](https://ingenieromarino.com/7-trabalhar-nun-navio/)
- [Sistema de Búsqueda y Rescate COSPAS-SARSAT-2ºParte](https://ingenieromarino.com/sistema-cospas-sarsat-2/)
- [Criticidad y Metodología What if?. Mantenimiento del Buque (6ºParte)](https://ingenieromarino.com/criticidad-y-metodologia-what-if/)
- [La Salud Mental de los Marinos - Entrevista](https://ingenieromarino.com/salud-mental-de-los-marinos-entrevista/)
- [Sistema de Búsqueda y Rescate COSPAS-SARSAT-1ºParte](https://ingenieromarino.com/sistema-cospas-sarsat-1/)
- [Estrategias de Mantenimiento. Mantenimiento del Buque (5ºParte).](https://ingenieromarino.com/estrategias-de-mantenimiento/)
- [Cardama Shipyard comienza los trabajos de mantenimiento del Buque Oceanográfico Ángeles Alvariño](https://ingenieromarino.com/cardama-shipyard-comienza-los-trabajos-de-mantenimiento-del-buque-oceanografico-angeles-alvarino/)
- [El proyecto “Living Ports” del Puerto de Vigo, premio internacional a estructura sostenible](https://ingenieromarino.com/premio-sostenibilidad-proyecto-living-ports/)
- [Ingeniero Marino y colaboradores presentes en Navalia](https://ingenieromarino.com/navalia-22/)
- [Protección de Aerogeneradores con Compensadores de Carga Eléctrica](https://ingenieromarino.com/proteccion-de-aerogeneradores-con-compensadores-de-carga-electrica/)
- [Nueva Normativa sobre los Títulos Profesionales y de Competencia de la Marina Mercante en Buques Civiles](https://ingenieromarino.com/nueva-normativa-sobre-los-titulos-profesionales-y-de-competencia-de-la-marina-mercante-en-buques-civiles/)
- [Instalación de un Sistema de Protección contra Rayos DDCE](https://ingenieromarino.com/instalacion-de-un-sistema-de-proteccion-contra-rayos-ddce/)
- [Plan para la Recuperación, Transformación e Innovación de la Industria Naval](https://ingenieromarino.com/perte-naval/)
- [Buque Anticontaminación y Sistemas Mecánicos de Recogida de Hidrocarburos](https://ingenieromarino.com/buque-anticontaminacion/)
- [Navalia. Punto de encuentro para el Sector Naval](https://ingenieromarino.com/acreditacion-navalia/)
- [El Hidrogeno en el Mercado Naval](https://ingenieromarino.com/hidrogeno-mercado-naval/)
- [Trafag entra a formar parte de la Asociación Española del Hidrógeno](https://ingenieromarino.com/trafag-entra-a-formar-parte-de-la-asociacion-espanola-del-hidrogeno/)
- [Entrevista RNE - Cantabria [Emprendedores]](https://ingenieromarino.com/entrevista-rne-cantabria-emprendedores/)
- [Trafag aterriza en la World Maritime Week](https://ingenieromarino.com/trafag-world-maritime-week/)
- [Sistema de Sentinas del Buque: Función, Normativa y Tratamiento de Hidrocarburos](https://ingenieromarino.com/sistema-de-sentinas-del-buque/)
- [Interruptores Automáticos para el Naval](https://ingenieromarino.com/interruptores-automaticos-naval/)
- [Trafag Patrocinador del "Técnico Solar Boat" de la Universidad de Lisboa](https://ingenieromarino.com/trafag-patrocinador-tecnico-solar-boat/): El pasado mes de Julio, tuvo lugar en Mónaco el Energy Boat Challenge, una competición (35 equipos y 20 nacionalidades) con largo recorrido que pretende poner a prueba la creatividad de jóvenes ingenieros. Durante el evento, no solo compiten proyectos de equipos universitarios europeos, si no que se celebraron interesantes conferencias sobre soluciones energéticas, biocombustibles, los nuevos objetivos a alcanzar en materia de emisiones de CO2 y tecnologías de navegación para lograr una agenda baja en carbono en la industria marítima. Este año, nuestro Colaborador Trafag, ha sido orgulloso patrocinador del Técnico Solar Boat, se trata de un proyecto universitario formado  [...]
- [Electricidad (III). Instrumentación Analógica](https://ingenieromarino.com/instrumentacion-analogica/)
- [Elementos de Canalización Eléctrica para el Naval](https://ingenieromarino.com/elementos-de-canalizacion-electrica-naval/)
- [Las vibraciones en el marco del mantenimiento predictivo](https://ingenieromarino.com/vibraciones-mantenimiento-predictivo/)
- [Nuevo Catálogo para el Sector Portuario de Grupo Elektra](https://ingenieromarino.com/nuevo-catalogo-para-el-sector-portuario-de-grupo-elektra/)
- [Clavijas y Enchufes en el Sector Naval](https://ingenieromarino.com/clavijas-y-enchufes-naval/)
- [Torretas Inteligentes para Puertos Deportivos](https://ingenieromarino.com/torretas-inteligentes-para-puertos-deportivos/)
- [Aplicación de parametrizado y protección de cable para sondas de nivel](https://ingenieromarino.com/aplicacion-de-parametrizado-y-proteccion-de-cable-para-sondas-de-nivel/)
- [Picos de presión, Efectos sobre los Transmisores de Presión y su Solución](https://ingenieromarino.com/picos-de-presion-efectos-sobre-los-transmisores-de-presion-y-su-solucion/)
- [Trafag ya cuenta con nuevo laboratorio de calibración acreditado independiente](https://ingenieromarino.com/trafag-ya-cuenta-con-nuevo-laboratorio-de-calibracion-acreditado-independiente/): Hace aproximadamente tres años, Trafag decidió instalar un laboratorio de calibración independiente en sus propias dependencias con el objetivo de impulsar los controles de calidad. Ahora, ya es una realidad y satisface las estrictas condiciones del Servicio de acreditación suizo («Schweizerische Akkreditierungsstelle», SAS): el laboratorio de calibración de presión cumple la norma SN EN ISO/IEC 17025 y tiene el número de acreditación SCS 0156. ¿Por qué es necesario calibrar los instrumentos de medición? Las cargas mecánicas, químicas o térmicas que soportan los instrumentos de medición los van deteriorando poco a poco, de modo que con el paso del tiempo también varía  [...]
- [Evitar el Impacto del Rayo. Sistema DAS y Tecnología DINNTECO](https://ingenieromarino.com/sistema-das-y-tecnologia-dinnteco/)
- [Baterías para el Naval](https://ingenieromarino.com/baterias-naval/)
- [Entrevista sobre el Incidente del Buque Ever Given](https://ingenieromarino.com/entrevista-buque-ever-given/): El pasado 25 de marzo, hemos colaborado con la redacción de Cadena Cope para acercar un marino con amplia experiencia en la navegación a través del canal de Suez a todos sus oyentes a través de una entrevista radiofónica. Nuestro compañero, Capitán de la Marina Mercante Rodrigo Tuero Sala – AFNI, ha sido el elegido para poner voz y conocimiento sobre el tema, explicando el contexto y las posibles causas de la varada del buque portacontenedores «Ever Given». Entrevista: https://cope-cdnmed.agilecontent.com/resources/mp3/4/7/1616675008674.mp3   Desde ingenieromarino.com queremos agradecer al Capitán Rodrigo Tuero Sala por haber colaborado en entra entrevista y acercarnos datos de gran  [...]
- [Introducción al Circuito de Lubricación. MCIA (1ºParte)](https://ingenieromarino.com/introduccion-al-circuito-de-lubricacion/)
- [Cable Eléctrico](https://ingenieromarino.com/cable-electrico/): En el presente artículo hablaremos sobre algo tan simple y tan complejo como puede ser el cableado eléctrico en el sector naval. Las características que presentan, su clasificación, la normativa que los rodea, sus ensayos y todo lo que debes saber sobre los cables eléctricos. Artículo Patrocinado por Grupo Elektra   1.Características principales El cable a bordo: Sirve como elemento de transmisión de potencia entre todos los elementos de generación, transformación y equipos auxiliares. Conexión entre los diferentes cuadros eléctricos y la conexión entre embarrados “bus-tie” Necesario para Sistemas de control y automatismos del buque Para la transmisión de señales de monitorización  [...]
- [Nuevo Vídeo Corporativo de Trafag España](https://ingenieromarino.com/video_corportativo_trafag/): Este miércoles Trafag España, publicó su nuevo vídeo corporativo, en el que nos abren las puertas de sus oficinas y nos muestran sus caras los miembros que componen el #equipo. Una manera de mostrarse cercano en medio de una situación que no hace más que alejarnos. Con una presencia en más de 40 países, el fabricante suizo de equipos de #medición de #presión y #temperatura, se caracteriza por su buen hacer y su apuesta por la #innovación. Son casi #80años los que avalan su reconocimiento #internacional, siempre apostando por la #fiabilidad, la #robustez y la #durabilidad de sus productos. Trafag es una empresa suiza que cuenta con cerca de 80 años de experiencia en el diseño, fabricación y aplicación  [...]
- [Los Retos del Agua Salada: Elección de Materiales](https://ingenieromarino.com/los-retos-del-agua-salada-eleccion-de-materiales/)
- [Problemática de Armónicos en Variadores de Velocidad](https://ingenieromarino.com/problematica-de-armonicos-en-variadores-de-velocidad/)
- [Cardama Shipyard diseña una Estructura Flotante para observar los Microarrecifes](https://ingenieromarino.com/cardama-shipyard-disena-una-estructura-flotante-para-observar-los-microarrecifes/): Este año comenzará a instalarse en Portocultura, Vigo la estructura flotante para observar los microarrecifes basado en el diseño realizado por Cardama Shipyard. La Autoridad Portuaria de Vigo ha puesto en marcha el proyecto medioambiental «Peiraos do Solpor» con el objetivo de hacer más visible y generar un mayor impacto público de los microarrecifes de la zona.  Para ello se desarrollará un visor submarino flotante previsto en A Laxe, frente a la nave de Portocultura. Este proyecto acaba de ser seleccionado por la Unión Europea como uno de los ganadores del programa europeo «Fast Track Innovation» de 2020 bajo la denominación  [...]
- [Endesa instala inhibidores Dinnteco contra rayos en cuatro torres de alta tensión](https://ingenieromarino.com/endesa-instala-inhibidores-dinnteco-contra-los-rayos/): Endesa instala inhibidores por los rayos en cuatro torres de alta tensión en el Vallès Oriental en una prueba piloto. La Compañía ha elegido cuatro soportes ubicados dentro del término municipal de Santa María de Martorelles, en una zona de alta actividad por impacto de rayos, para poner a prueba esta nueva tecnología. El objetivo de la actuación, que mejora de manera directa la calidad del suministro de 150.000 clientes de la comarca, es aumentar la resiliencia de la red. Santa María de Martorelles, 22 de diciembre de 2020 – Desviar los rayos que puedan dañar las torres de alta tensión.  [...]
- [Luces Técnicas para Buques](https://ingenieromarino.com/luces-tecnicas/)
- [Terminología sobre Sensores para el Naval](https://ingenieromarino.com/terminologia-sobre-sensores-para-el-naval/)
- [Gemelo Digital](https://ingenieromarino.com/gemelo-digital/)
- [Conceptos Básicos sobre los Sensores](https://ingenieromarino.com/conceptos-sensores/)
- [Tecnologías de Protección contra el Impacto del Rayo](https://ingenieromarino.com/tecnologias-de-proteccion-contra-el-impacto-del-rayo/)
- [Biometano: el gas renovable que ya es una realidad](https://ingenieromarino.com/biometano/)
- [Recipientes a Presión e Intercambiadores de Calor](https://ingenieromarino.com/recipientes_presion_intercambiadores_calor/)
- [Cardama Shipyard alcanza el Hito de los 1.000 Proyectos de Reparación](https://ingenieromarino.com/cardama-shipyard-alcanza-el-hito-de-los-1-000-proyectos/): Cardama Shipyard alcanza en este 2020 el importante hito de los 1.000 proyectos de reparación y transformación de buques en los primeros 20 años que llevamos de siglo. Este hito se alcanzó recientemente con su proyecto de reparación del buque mercante congelador V Centenario. El astillero fundado en 1916 en la ciudad de Vigo, acumula más de 100 años de pedidos. Sin duda es un fuerte indicativo de gran experiencia y tradición que consolidan al astillero como referente de la reparación y transformación de buques dentro del sector. Dos de sus trabajos más reseñables culminados este 2019 fueron: La remotorización del  [...]
- [Informe sobre Marina Mercante y Transporte Marítimo 2019-2020](https://ingenieromarino.com/informe-sobre-marina-mercante-y-transporte-maritimo-2019-2020/)
- [Tipos de Mantenimiento a Implantar en un Buque. Mantenimiento del Buque (4ºParte).](https://ingenieromarino.com/tipos-de-mantenimiento-a-implantar-en-un-buque/)
- [Concurso de Proyectos aplicados al Sector Naval](https://ingenieromarino.com/concurso-de-proyectos-aplicados-al-sector-naval/)
- [Guía de Seguridad Marítima Sanitaria ante el COVID-19](https://ingenieromarino.com/guia-de-seguridad-maritima-sanitaria-ante-el-covid-19/)
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- [Primer Feedback de los Productos de Daevi en el Sector Naval](https://ingenieromarino.com/primer-feedback-de-los-productos-de-daevi-en-el-sector-naval/)
- [El Mar Territorial y la Zona Contigua](https://ingenieromarino.com/el-mar-territorial-y-la-zona-contigua/)
- [Introducción al Monitoreo Online del Mantenimiento en Buques](https://ingenieromarino.com/introduccion-al-monitoreo-online-del-mantenimiento-en-buques/)
- [La Imagen y Limpieza como Sello Profesional](https://ingenieromarino.com/la-imagen-y-limpieza-como-sello-profesional/)
- [Reducción de Emisiones de SOx para 2020](https://ingenieromarino.com/reduccion-de-emisiones-de-sox-para-2020/): El principal tipo de hidrocarburos usado como combustible en los buques es el fueloil pesado, derivado del residuo de la destilación del petróleo crudo. El petróleo crudo contiene azufre que, tras la combustión en el motor,  es liberado en la atmósfera junto con el resto de emisiones del buque. Los óxidos de azufre (SOx)  son conocidos por ser perjudiciales para la salud humana, causando síntomas respiratorios y enfermedades de los pulmones. En la atmósfera, los SOx  pueden producir lluvia ácida, que puede a su vez provocar daños en los cultivos, bosques y especies acuáticas, y contribuye además a la acidificación de los  [...]
- [Llegan los Primeros Envíos de Daevi Marine](https://ingenieromarino.com/envios-daevi-marine/): Los reyes magos no siempre van sobre camellos, en ocasiones tienen que emplear embarcaciones de apoyo como las de la fotografía para hacer llegar los regalos de Daevi Marine todos los profesionales del mar.   Artículo Patrocinado por Daevi Marine Hace unas semanas anunciábamos en nuestra página de Linkedin la formación de una red de testers entre oficiales y jefes de máquinas para probar nuevos productos y equipos relacionados con el mantenimiento a bordo. La respuesta fue inmediata y conseguimos varios profesionales en diferentes sectores: Dragas Embarcaciones de Recreo Superyates Cruceros Ferries Remolcadores Gaseros   Estas navidades, nuestro colaborador Daevi Marine,  [...]
- [Juan José Casáis. Nuevo Redactor en el equipo de Ingeniero Marino.](https://ingenieromarino.com/juan-casais-nuevo-redactor/): Hoy nos gustaría presentaros a un nuevo miembro de Ingeniero Marino. Juan Jose Casais Chouza Jefe de máquinas e inspector técnico de buques, se ha unido de manera oficial a nuestro equipo como redactor. Os dejamos algunos de sus artículos destacados: Mantenimiento a bordo de un Buque de Pesca Plan de Mantenimiento del Buque (2ºParte). Buques de Pesca Aprovechamos la publicación para darle la bienvenida y las gracias por su dedicación, esfuerzo y gran aportación al conocimiento sobre mantenimiento a bordo de los buques. Os dejamos su perfil de Linkedin para que podáis contactar con él y conocerlo mejor: Linkedin  
- [Nuevo Convenio de Formación STCW](https://ingenieromarino.com/nuevo-convenio-icaformacion/): Hoy queremos anunciar un nuevo convenio de formación STCW con el centro ICA Formación en la ciudad de Vigo. Esta colaboración se llevará a cabo como mínimo durante el presente 2020 para ampliar la oferta de cursos STCW que ofreceremos desde nuestro apartado de Cursos STCW Además de la oferta a particulares, contamos con la disponibilidad de los siguientes cursos para realizar » In Company «. Y si tu empresa opta a bonificaciones de la fundación tripartita, este es tu centro de formación. ■Formación Básica en Seguridad ■Formación Sanitaria Específica Inicial ■Formación Sanitaria Específica Avanzada ■Básico en Protección Marítima-Curso STCW ■Buques  [...]
- [Plan de Mantenimiento del Buque. Mantenimiento del Buque (2ºParte).](https://ingenieromarino.com/plan-de-mantenimiento-del-buque/)
- [Buque Multipropósito Especializado en Detección y Recogida de Sargazo](https://ingenieromarino.com/buque-multiproposito-especializado-en-deteccion-y-recogida-de-sargazo/)
- [Mantenimiento a bordo de un Buque de Pesca](https://ingenieromarino.com/mantenimiento-a-bordo-de-un-buque-de-pesca/)
- [Reglas Básicas del IRPF Aplicadas a Marinos](https://ingenieromarino.com/reglas-basicas-del-irpf-aplicadas-a-marinos/)
- [3 Herramientas de la Gestión de Proyectos en la Industria Naval](https://ingenieromarino.com/herramientas-de-gestion-de-proyectos/)
- [Análisis y Rendimiento Térmico en Motores Diésel. Turbocompresión](https://ingenieromarino.com/teoria-de-la-turbocompresion/)
- [Sistema de Extracción de Aguas Residuales por Vacío en Puertos](https://ingenieromarino.com/sistema-de-extraccion-de-aguas-residuales-por-vacio-en-puertos/)
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