Análisis de Averías a Bordo 2017-04-09T18:03:05+00:00

Project Description

Galería de imágenes de
ANÁLISIS DE AVERÍAS A BORDO

Los cojinetes de bancada se desintegraron y los restos fueron por el cigüeñal hasta los cojinetes de los pies de biela obturando conductos de lubricación y produciendo la desintegración de una de las válvulas, los fragmentos de la válvula se fugaron por el escape alcanzando el impeler de la turbina y produciendo numerosos destrozos..

4 Comentarios

  1. John Klindt 09/04/2017 at 19:37 - Contestar

    La pregunta seria……………. Fallo el cojinete de bancada. o Fallo la lubricacion a ese cojinete, o fue un mal torque al momento de su instalacion, seria interesante escuchar mas comentarios………… Gracias por las fotos

    • Ingeniero Marino 09/04/2017 at 20:10 - Contestar

      Estoy de acuerdo,la información que me han proporcionado sobre el fallo ha sido escueta, a ver si después de las investigaciones me pueden aclarar algo más de información y amplío la descripción. Gracias por tu comentario.Un saludo 😉

  2. Víctor Hugo . 09/04/2017 at 21:25 - Contestar

    Cordial saludo .Como se menciona en el comentario de el vídeo .Las pocibilidades pueden ser diferentes .1 .L falta de lubricación 2 un mal apreté o torque. . Pocibles fallas al momento de armar el motor. . .

  3. Luis Casares, Ingeniero marítimo, Jefe de Máquinas. 09/04/2017 at 21:28 - Contestar

    Aunque es necesario conocer más información del accidente como por ejemplo:
    1.- Se produjo la avería después de mantenimiento mayor?
    2.- Se revisó el sistema de seguridad de paro por sobre velocidad del motor?
    3.- se revisó el actuador/Gobernador de la carga del motor?
    4.- Porqué no actuó el Oil Mist Detector, si no disponía de este accesorio, porque no actuaron los disparos de alta temperatura de cojinete de bancada cuando este se fundió?

    Por los graficos se trata de una avería típica en un motor diesel al esperimentar una sobrevelocidad por cualquier causa.
    En esas circunstancias el aceite lubricante adquiere alta temperatura y la película hidrodinámica no puede soportar la carga y el cojinete de bancada colapsa, el resto de modos de falla se deben a la misma razón. En el caso de la falla del turbo cargador se puede aplicar el mismo odo de falla proque del sistema de aceite del motor un ramal alimenta a los cojinetes del turbo. y asi sucesivamente hasta llegar a los cabezores y sus accesorios del mismo. Se debe evaluar todo el motor, bancadas, sus cojinetes, la concentricidad del eje cigüeñal, estado de las camisaas, pistones y bielas, árbol de levas o eje de camones asi como sus cojinetes, sistema de dsitribución, las ruedas y sus cojinetes. La evaluación determinará si se puede repara el motor o realizar el cambio completo del motor, porque se trata de una avería mayor.

Deja un Comentario

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies